記載した内容は特定の銘柄の購入を推奨するものではありません。投資する際は自己判断でお願いいたします。
企業概要
日本郵船株式会社（コード番号：9101）は、海運業を中心に展開する大手企業であり、定期船、物流、航空運送、自動車輸送、ドライバルク、エネルギー輸送などの多角的な事業を展開しています。
2025年3月期 第3四半期決算（2024年4月1日～12月31日）
主要財務指標（前年同期比増減率）
売上高：1兆9,769億円（+10.5%）
営業利益：1,781億円（+23.5%）
経常利益：4,364億円（+117.9%）
親会社株主に帰属する四半期純利益：3,954億円（+157.5%）
1株当たり利益
1株当たり四半期純利益：878.46円（前年同期比 +568.57円）
セグメント別業績（前年同期比増減率）
＜定期船事業＞
売上高：1,370億円（-10.4%）
経常利益：2,502億円（+2,048億円）
コンテナ船の荷動きは堅調で、紅海情勢や港湾混雑が影響し、市況は前年同期を上回る
持分法適用会社「ONE社」の利益貢献が大きく、セグメント全体では増益
＜航空運送事業＞
売上高：1,420億円（+15.8%）
経常利益：190億円（+138億円）
Eコマース需要や半導体関連貨物の好調により貨物取扱量が増加
運賃単価も高い水準を維持し、増収増益
＜物流事業＞
売上高：6,144億円（+18.1%）
経常利益：207億円（-3億円）
航空貨物・海上貨物の取扱量が増加したが、物流コスト増加が影響し減益
＜自動車事業＞
売上高：4,057億円（+8.3%）
経常利益：916億円（+36億円）
中東情勢の影響を受けつつも、輸送需要は堅調
＜ドライバルク事業＞
売上高：4,756億円（+12.3%）
経常利益：218億円（+55億円）
ケープサイズやパナマックスサイズの市況が上昇し、増収増益
＜エネルギー事業＞
売上高：1,349億円（+5.2%）
経常利益：323億円（-7億円）
VLCC（大型原油タンカー）やLNG船の契約は安定しているが、一部市況が軟調
＜その他事業＞
売上高：1,538億円（-7.1%）
経常利益：70億円（+62億円）
クルーズ事業が回復し、増益
財務状況
総資産：4兆4,309億円（前年同期比 +1,761億円）
純資産：2兆9,650億円（前年同期比 +1,056億円）
自己資本比率：65.9%（前年同期比 +3.6ポイント）
配当状況
中間配当：1株あたり130円
期末配当予想：1株あたり180円（年間合計310円に修正）
2025年3月期 通期業績予想（前年同期比増減率）
売上高：2兆5,800億円（+8.1%）
営業利益：2,100億円（+20.2%）
経常利益：4,800億円（+83.7%）
親会社株主に帰属する当期純利益：4,500億円（+96.8%）
1株当たり当期純利益：1,005.81円
＜業績予想の前提＞
為替レート（通期）：152.71円/USD
燃料油価格（通期）：607.92USD/MT
まとめ
業績好調の要因
定期船事業（コンテナ船）の市況改善と「ONE社」の利益寄与
航空貨物・海上貨物の需要増加
ドライバルク市況の回復
自動車輸送の堅調な需要
リスク要因
燃料価格の変動
為替レートの影響
一部市況（VLCCなど）の軟化
ポイント
通期利益予想を上方修正
配当予想を引き上げ（年間310円）
自己株式取得を継続（取得額上限1,300億円）
日本郵船は引き続き堅調な業績を維持しており、株主還元も積極的に進めている。
